Unite de Realisation TDO

L'Unité Opérationnelle TDO (INFRARAIL SPA)

L'Unité de Réalisation TDO (Tébessa - Djebel Onk), relevant de la direction opérationnelle et de la filiale INFRARAIL SPA, joue un rôle central dans l'exécution, la modernisation et l'entretien des infrastructures ferroviaires minières dans l'est de l'Algérie.

1. Présentation et Missions Principales

L'unité opérationnelle basée sur l'axe Tébessa - Djebel Onk (TDO) a pour principales missions:

• La construction et le renouvellement de voies ferrées : Pose de rails lourds, de traverses en béton et réalisation de la plateforme ferroviaire adaptée au transport de charges lourdes.

• La modernisation des lignes minières existantes : Amélioration des paramètres géométriques de la voie pour permettre l'augmentation des charges à l'essieu, des vitesses et du trafic de minerais.

• Les travaux de génie civil associés : Confection d'ouvrages d'art, traitement des zones d'affaissement et gestion des remblais spécifiques aux tracés miniers.

2. Le Projet Clé : Modernisation et Dédoublement de la Ligne TDO (Tébessa – Djebel Onk)

L'activité de cette unité est fortement liée à des projets d'envergure stratégique dans la région minière de l'Est, notamment :

• Le projet de modernisation de la ligne minière de l'Est (TDO) : Un axe vital qui s'inscrit dans le cadre du projet intégré d'exploitation et de transformation du phosphate (projet phosphore intégré de Bled El Hadba et Djebel Onk).

• Défis techniques gérés sur le terrain :

  • Adaptation de la voie aux contraintes du transport lourd minéralier (trains de phosphates).

  • Traitement des sols argileux et des zones sujettes aux ravinements et aux variations climatiques de la haute plaine de l'Est.

• Interconnexions industrielles et portuaires : Les travaux de cette zone connectent les gisements miniers du Sud de Tébessa aux complexes de transformation et aux ports d'évacuation (notamment Annaba), constituant le cœur battant de l'économie minière ferroviaire.

3. Moyens et Organisation Opérationnelle

• Infrastructures de base : L'unité dispose de bases de vie, de dépôts de matériel et d'installations de chantier adaptées le long du tracé (blocs administratifs, dortoirs modulaires, bases de stockage pour les rails, les traverses et le ballast).

• Équipements : Utilisation de machinerie lourde dédiée à la voie ferrée (bourreuses, régaleuses, grues de pose, trains de travaux) et coordination avec les entreprises partenaires spécialisées dans le génie civil et les grands earthworks.

• Sécurité et Qualité : Respect strict des normes de sécurité ferroviaire en vigueur pour garantir la pérennité de l'infrastructure sous un trafic lourd et intensif.